A pilóta nélküli vezetési technológia iteratív fejlesztésével és a műszaki követelmények folyamatos javításával az optikai csövek radarvédelmi és érzékelővédelmi eszközökként születtek.
Először is bevezetik, hogy egy kvarccsövet optikai hideg munkafolyamatban dolgoznak fel, amely teljes mértékben biztosítja, hogy a belső és külső falak alapvetően azonos vastagságúak legyenek, és a tolerancia szabályozható ± 10um. Ugyanakkor az ar bevonat támogatása érdekében az áteresztő képesség teljesebben garantált. 360 °-os mindenkörös észlelést képes megvalósítani holt szög nélkül, ami a vezető nélküli autó detektorát háromdimenziós és átfogóbbá teszi.
Anyag | Olvasztott szilícium-dioxid (kvarc) |
Külső átmérő | 300mm |
Falvastagság | 5mm |
Falvastagság tolerancia | ± 10um |
Magasság | 300mm |
Felületi minőség | 60/40 scratch/dig |
Felületi érdesség | <50a külső felület |
<100a belső felület | |
Bevonat | Ar bevonat @ 1550nm r≤ 1% külső hengerfelületre |
Bevel | 0,25mm x 45deg max. |
A második egy egyedi kivitelű cső, amely abban különbözik az elsőtől, hogy felülete inkább gömb, mint henger. Amint az 1. ábrán látható, külső felülete és belső felülete két párhuzamos felület, és a két egyenlő vastagságú felület biztosítja, hogy az optikai út vagy a kép nem torzítható. Mindkét vége egyedi kialakítású, főleg az összeszerelés igényei alapján.